Kraj jedne ere Formule 1 i Maksa Ferstapena - Lando Noris novi svetski šampion

Vozač Meklarena Lando Noris novi je svetski šampion Formule 1!

Uprkos tome što je trku u Abu Dabiju završio kao trećeplasirani, Britanac je bio u opsegu zalihe poena koju je imao u odnosu na pobednika današnjeg događaja Maksa Ferstapena i tako sa dva boda više došao do prve titule prvaka. Sve to za kraj jedne ere u Formuli 1, budući da dolaze neke nove regulacije, ulaze novi timovi, poneki proizvođači i vozači odlaze... Ujedno, ovo je i kraj dominantne ere Maksa Ferstapena koji je bio četvorostruki uzastopni šampion.

Čekalo se od 2021. na dramatičnu završnicu, a ne pamti se kada su trojica vozača poslednji put ušla u finalnu trku sa realnim šansama za krunu svetskog šampiona.

Maks Ferstapen je krenuo kao vodeći zahvaljujući pol-poziciji od subote, a u prvom startnom redu mu je društvo pravio najveći rival Lando Noris. Iza je bio Oskar Pjastri čije su šanse za titulu bile najmanje od sve trojice.

Već u prvom krugu, Pjastri je iskoristio prostor koji mu je Lando Noris ostavio i posle šest krivina ga je zaobišao.

’’Sve ide po planu’’, rekli su iz Meklarena i poručivali da nisu iznenađeni što je klupski drug zaobišao kolegu sa boljim šansama. Maks Ferstapen se pažljivo odvojio, ali ne previše kako bi imao kontrolu nad dešavanjima iza njega. Bilo mu je neophodno da Noris ozbiljno kiksne i završi izvan podijuma.

U 18. krugu Lando Noris rešava da ode na zamenu guma što ga stavlja u nešto nepovoljniji položaj jer se kao devetoplasirani našao u gužvi iza Kimija Antonelija. Doduše, njega je brzo obišao kao i Karlosa Sajnca. No, samo četiri kruga kasnije – Britanac dospeva na četvrto mesto odličnim manevrisanjem. Prepreka koja mu je bila nešto zahtevnija bio je Juki Cunoda.

EPA/ALI HAIDER

Japanski vozač koji neće biti deo grida iduće sezone, već se seli u razvojni tim Red bula, svojim manevrisanjem naveo je Norisa da izađe sa staze zbog čega je kasnije sankcionisan. Ipak, to nije sprečilo Norisa da ga pretekne i preseli se na treću poziciju. Kasnije mladog vozača iza sebe ostavili i Šarl Lekler i Džordž Rasel.

Iznad, Maks Ferstapen odlazi na prvu zamenu guma u 25. krugu dok je Oskar Pjastri tada preuzeo lidersku poziciju bez menjanja pneumatika.

Čekala se kulminacija. Ovakav splet događaja nikako nije odgovarao Maksu Ferstapenu, ali ni Oskraru Pjastriju. Utisak je da je Meklaren svoje odabrao – Noris je primaran.

Ušlo se u mirniji deo trke sve dok Ferari nije povukao potez i pozvao Šarla Leklera na drugu promenu guma u 40. krugu. Odmah potom je reagovao i Meklaren sa Landom Norisom, a zatim i Oskarom Pjastrijem.

Znali su da će Šarl Lekler želeti podijum za kraj sezone, da će zagrejati gume pre Landa Norisa i probati da napadne. Maks Ferstapen je za to vreme preuzeo lidersku poziciju.

Nadao se Holanđanin da će mu Lekler pomoći, interesovao se za njihova vremena, ali nije dobijao pozitivnu povratnu informaciju.

Tako je ostalo do samog kraja. Lando Noris je imao mirnu trku i bez obzira na treću poziciju u Abu Dabiju dolazi do krune.