Red razočarenja i red dominacije - Naslednik Luisa Hamiltona ušao u istoriju!

Vozač Mercedesa Andrea Kimi Antoneli trijumfovao je na trci za Veliku nagradu Kine postavši drugi najmlađi pobednik u istoriji Formule 1 posle Maksa Ferstapena.

Do prvog trijumfa u karijeri, mladi devetnaestogodišnji Italijan došao je pošto je dosta zrelo odvezao i iskoristio sve okolnosti koje su mu se ponudile tokom prvog dela trke, a Mercedes je još jednom potvrdio da su trenutno najdominantniji tim na gridu.

Sam početak trke nije počeo dobro po Mercedes budući da su obojica vozača Kimi Antoneli i Džordž Rasel izgubili pozicije na startu od dvojca Ferarija Luisa Hamiltona i Šarla Leklera. 

Italijanski tim je zaista pokazao neke impresivne kvalitete koje imaju s novim bolidom i unutar novih pravila. Odlično prijanjanje, brzina, kontrola bolida, ali ono što je bio najveći problem jeste međusobno trkanje Hamiltona i Leklera. 

Tokom najvećeg dela spektakla u Kini njih dvojica su se borili za drugo, a kasnije za treće mesto što ih je koštalo vremena i možda i većih pozicija. Prvo je Kimi Antoneli koristio njihovu bitku da se udalji na prvom mestu i iskontroliše trku, a zatim je i Džordž Rasel učinio isto da bi došao do druge pozicije i istu zadržao.

EPA/ALEX PLAVEVSKI

Tako je Ferari još jednom demonstrirao da jesu konkurentni, ali ukoliko imaju prednost u trci. Ono što je još vredno napomene, a problematično je za uspeh nekog od dvojice vozača - nema jasne hijerarhije u timu i to ih je u ovoj trci poprilično koštalo. Sve ostale taktičke detalje poput zamene guma i slično su uradili odlično.

U međusobnom duelu, Luis Hamilton je bio bolji od Šarla Leklera i tako došao do svog prvog podijuma u kokpitu Ferarija.

Veliki rezultat napravio je Has, odnosno Oliver Berman koji se domogao petog mesta, dok je Pjer Gasli iz Alpine odvozao odličnu trku za šesto mesto. Iza su se našli Lijam Loson iz Rejsing bulsa i Isak Hađar iz Red bula, te su Top 10 upotpunili Karlos Sajnc iz Vilijamsa i Alpinin Franko Kolapinto. Oba vozača Alpine došli su do poena i to je vrhunski rezultat.

Sada dolazimo i do reda razočaranja. Oba vozila Meklarena nisu ni počela trku zbog kvara, pa su tako šampion Lando Noris i njegov klupski drug Oskar Pjastri u očaju posmatrali kako mehaničari pokušavaju da osposobe njihove bolide za start, što nisu uspeli. Oskar Pjastri nije vozio nijednu od dve uvodne trke sezone, što je potpuna katastrofa.

Zatim, tu je i Maks Ferstapen čiji je start bio katastrofalan i to ne njegovom krivicom, već nije uspevao da pokrene bolid brzinom kojom bi trebalo, te je pao maltene na začelje. Borio se Maks sve vreme, nadoknađivao pozicije, vratio se među 10, a onda su mu se dogodili tehnički problemi i  u 46. krugu je morao da parkira vozilo. 

Naredni trkački vikend je između 27. i 29. marta u Japanu.