Zauzima li vanzemaljski Red Bul i Moncu?

Jedna od kultnih i najzanimljivijih staza u istoriji Formule 1 stiže nam predstojećeg vikenda. Italija će biti domaćin trke koja će se održati na čuvenoj stazi u Monci.

Najveću vrlinu Formule 1 upravo sadrži Monca – brzinu. Maksimalna brzina može da se razvija na četiri mesta, a i krivine su dovoljno brze. Sve to, nakon minulog vikenda, daju za pravo Red Bulu da se nadaju novom trijumfu i u gostima zabodu koplje u srce Ferariju. Čast i ime je ono što Ferari želi i mora da brani ovog vikenda, posebno jer su bili miljama daleko u odnosu na Red Bul na Zandorfu.

"Jednostavno nismo bili jaki upoređujući se s Red Bulom. Oni su bili s druge planete ovog vikenda. Jaki u kvalifikacijama, jaki u trci, bolji u organizaciji odlazaka na zamenu guma, jači na pravcima, jači u krivinama. Nažalost, ali opet jednostavno, nismo bili dovoljno brzi. Lagao bih ako bih rekao da nismo iznenađeni jer je razlika bila znatno veća, verovatno i najveća u ovoj sezoni između nas i njih (Red Bula)“, rekao je vozač Ferarija Karlos Sajnc.

Istorija u Monci datira još od 1922. godine, ali prva trka u kalendaru Formule 1 važi od 1950. i od tada je svake godine ova staza otvarala svoja vrata najbržim vozilima sveta. Naravno, Ferari je gazda ove staze budući da su njihovi vozači u čak 20 navrata slavili pred domaćom publikom. Sasvim suprotno, Red Bul je u Monci uspevao samo dva puta da trijumfuje, ali prema aktuelnom stanju stvari čini se da nikada nisu bili zreliji za se popnu na vrh pobedničkog postolja.

Videla su se pojedina poboljšanja u redovima Mercedesa koji će sigurno pratiti situaciju iz prikrajka. Nije mnogo nedostajalo da najuspešniji tim u poslednjoj deceniji zabeleži tek prvu pobedu u ovoj sezoni, ali sveže gume Maksa Ferštapena posle sigurnosnog vozila ostavile su „srebrne strele“ samo na želji da konačno dođu do slavlja. Upravo je Mercedesova priča prikaz koliko se situacija u Formuli 1 može obrnuti za samo jednu sezonu. Isto se može reći i za prošlogodišnjeg pobednika u Monci Danijela Rikarda koji je vozio izvrsno i slavio pred italijanskim „tifozima“, a danas je na marginama grida i vozač koji nema zagarantovan ugovor za prošlu sezonu budući da je dogovorio odlazak iz Meklarena...

Ekipe će u Monci tražiti jedno stajanje. Prema strategiji Pirelija, najbolje će biti krenuti na mekim gumama, a potom oko 24 kruga se prebaciti na srednje tvrde. Ali, postoji i opcija prelaska s mekih na tvrde. Kako neće biti kiše za vikend u Monci, izuzev petka kada se očekuje nešto padavina, onda su ove opcije i najrealnije.

Maks Ferštapen ima nestvarnih 109 bodova više od svog prvog pratioca Šarla Leklera, a ista bodovna razlika je i u odnosu na Serhija Pereza. Džordž Rasel vozi izuzetno ove sezone i trenutno je na četvtom mestu u generalnom plasmanu.

U AdmiralBet-u imate bogatu i raznovrsnu ponudu igara za narednu trku - ko će pobediti, ko izvesti najbrži krug, da li će ''sejfti kar'' izlaziti na stazu i još mnogo toga.